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　先週末、アプリリアのTuono V4 R APRCを見に行ってきました。欲しい？いやいや、まだまだCBR600RR'07でしたりないことが山済みで乗り換える積もりもないし、買い増しして折角手に入れた整備ができる空間を狭くしたとも思わない。そもそもクラス最軽量の乗り味は何を持ってしても替えることができない魅力は5年が経過してもRRがいまだに優位である。

　じゃぁ何でTuono？それはローハンドルのレプリカマシンにアップハンドルを加えたコンセプトが今乗っているRRと同じなので、ちょっと乗って見たくなったから。なんか今、自分のバイクセッティング魂にスイッチが入っているので勉強がてら、まずは実車を見に。

　今回驚いたのはマシンのカッコ良さではなくて、40歳の白髪混じりのバイク乗りの男性にお店の人は優しいという事実。カッコイイカタログにポスターも貰ったりして。セリフがストレートな店長は、今RRを欲しい人がいるから下取りするから買ってねと言っていたよ。私はまさに彼らが狙うターゲットユーザーにぴったりということらしい(笑)

　さっそくRSV4とTuonoに跨ってみると、VFR1000SP2よりもコンパクトなことに驚く。うむむ。V4のエンジンを掛けるとどんな味わいになるのだろう。聞くといつでも試乗しても良いってことなので、近いうちにRSV4とTuonoの試乗をする為に再度お店を訪れると約束した。近いうちに試乗してみようと思う。

　朝から散歩。久しぶりのフルコース。どんぐりの里に到着。寒い。峠の温度は-3度。寒くは無いけど痛い空気。久しぶりにセルフポートをパチリ。しかし写真じゃこの澄んだ空気は伝わっても寒さは伝わらないな（笑）♪(´ε｀ )さむ

入学式参加中！長男ピカピカの一年生になる♪(´ε｀ )はじめの一歩
　懐かしい小さな机、木で作られた三角定規、黒板、自分の小学校時代がフラッシュバック、あいつらは今何してるかなぁ

暴風雨d(^_^o)そんな日はビールでぷはぁ、ピンク色のビールの名前は桜ドラフト（笑）

チェリーコーク！ラブ。最高♪(´ε｀ )アメリカ製。上手いっす

コンビニで缶コーヒーのオマケをゲッチュ～♪(´ε｀ )いいでしょう（笑）キリンの映画も見たよ、最高だった。キリンのカタナをノーマルに戻して走り始めるときリアが寄れる感じ。作りこんであるねぇ。すばらしい。

　さて明日、CBR600RR'07に乗れないことが確定している。雨、いやいや、今、横浜、弘明寺のマンスリーマンションに住んでいるのさ。マイガレージまでざっと350km、取りに行くのには遠すぎる。昨日までは馬車道のホテルで暮らしていたんだけれど、いい場所だね。RRがあれば最高の朝の散歩になったんだけどなぁ・・・。しゃーない。慣れないフィールドワークで疲労困憊しているので寝るか…。明日はせっかくなのでキリンの映画を見に行こうw、Living in Yokohama.

　晴れてるけれど冷たい風が吹く中、子供達を連れて河川敷の公園に。クロスカントリー気分でSTRIDERの初練習です。まずは肩慣らしということで、ぷらぷらと土手を越えたり(もちん彼らのマシンを担いで越えるw)芝生を走行したりウォーミングアップ。
　今回は4歳でのクロスカントリー・デビューということで、ヘルメットもいつもよりしっかりと紐を詰めて脱げないようにしたり、ニーパッド、エルボーパッド、モトクロスグローブ(子供用の本物)、ボディにはベストを着せてフル装備をさせたので派手にコケてもらいました。彼曰く、補助輪付き自転車の練習より痛くなかったとのことです。「痛くない～」って驚いてました。特に以前の軍手は手が痛かったのにモトクロスのグローブは、まったく痛くないので効果絶大とのことです(笑)
　また練習をしていて驚かされたことは、走っていて彼から「ハンドルの位置をもっと高くして欲しい」と言われたことです。びっくりしました、4歳にして、そんなことが分かるんですねぇ。生まれて初めてのセッティング。本能的にハンドルは、この位置で持っていた方が楽らしいということを感じているらしいです。
　そして、このSTRIDERは奥が深いですね。バタ足で走る、止まる、曲がるの他にも、足をフレームに乗っけて滑る、リーンインにして旋回、リーンアウトにしてターンとか、本当のモータースポーツでしている基本動作が全て体感できることに気が付きました。彼の背中をもってマシンとライダーを意図的に動かしてあげると、同じ動きとGを感じるんです。素晴らしい! 玩具の領域を超えていますね。このポテンシャル。フレーム、キャスター、タイヤ径、たぶん、真面目に作ってあるね、このマシン。
　ためしに体を手で支えてリーンインにさせてハンドルを自然にインに切らせて旋回させ、10円玉がコーナーをトレースするように定常円旋回をさせて、私がCBR600RR'07でしている横Gを感じさせると、キャッキャ、キャッキャと楽しんでました。しかし、うらやましいですね。その歳からライディングの基本を楽しめるなんて。
　うむ、だんだん子供に教えるとは、なんぞやが少しずつ見えてきたとともに、育児を通してライディングを楽しめるという、もう一つの楽しみが見えてきたような気がする一日でした。うむ、少しSTRIDERと児童ライディングのいろはを勉強しよう。

　新しい我が家の相棒！愛車の名前はZX10Rと命名（笑）今日は次男、四才の誕生日にライムグリーンのSTRIDERを迎えにいきました。
　話は二年前にさかのぼり長男な誕生日、このマシンを見せてレースに参戦しようって言ったら、怖いからやだと断られました。でも先月、ムラサキスポーツにいって次男に同じようにレースにでようと言ったら、うん、でる。って言ってくれました。もうレースに参戦って聞いただけでうれしくてうれしくて。家に帰って仮組したマシンに跨るといい顔してるでしょう♪(´ε｀ )（笑）このSTRIDERレース、参加資格は五歳以下、次男は今年、参戦が可能。レースはシリーズ戦で全国を転戦します。まずは五月に鈴鹿サーキットでイベントがあるのでデビュー。コースは夢がある楽しそうなモトクロスコース見たいです！明日から練習を開始したいと思います。

唯一のご参加はライムグリーンを選んだこと、ファイティングレッドを勧めたのですが、彼はカワサキ党らしい。これだけは、しかたがないっす。ということで我が家、デトネーション名古屋、発足です！

　この茂木のダートトラックは仲間達が宣言撤回の署名を募集して私も署名し、なんと約1万人もの署名が集まったそうですが、やはり2012年5月末に営業を終了、またダートトラックレースも2011年度をもって終了するとの決定は変わっていないようです。
　このコース。我が青春の1ページといっても良い大切なもの。ホームコースが今は無き桶川のサイクルボールであったとするならば、ツインリンクもてぎのダートトラックコースは第2の故郷。関東に帰ることができたときは、また始めようとか・・・子育てが終わったら、MFT250を復活させて練習したいなぁなんて思っていたのに。残念です。心の拠所であったコースがまた一つ失われてしまう。
　そのコースでの最後のレースが来月の3月4日に最終戦として開催される。なんとか最後のレースを見たくて行く計画を立てています。しかし、今週確定したのですが、出張の真っ最中なんですよね。まぁ、でも日本にいる限りレンタカーもあれば新幹線もあるし、飛行機だってある。ちょっと大げさですが、がんばれば観戦することはできるでしょう。ふとトイレ飾ってあるシーズンタイトルのトロフィーを見て感慨に浸る。
　あぁ。。しかし一つ心配が、最後レースにでてから練習やレースの仲間にさよならも言わずに名古屋に引っ越しちゃったから合わせる顔がないなぁ・・・。顔見知りの人がいたら、いっしょにレース観戦を楽しんでくれるかなぁ・・・なんてちょっと転校してしまった小学生のような心境だったりして(笑)まぁ、とにかく3月4日茂木にいこう。

■Initial adjuster 2 ■Tuono V4 R APRC ■Initial adjuster ■The village of Acorn Road Station ■朝の散歩 2012-5 ■Entrance ceremony ■Sakura draft ■Cherry Coke ■KATANA1135R ■Customized machine ■Study of the course ■STRIDER CUP Round1 ■Live Yokohama ■STRIDER STEP2 ■STRIDER STEP1 ■朝の散歩 2012-4 ■Dirt track forever ■Wideband Commander #1 ■朝の散歩 2012-3 ■LATESHOW 2012-2

• お返事ありがとうございます。 カタチに惚れてのGSX-R600（K6）乗りなも..
• こんにちは。いやぁ、セパハンっていいですよね。 アップハンドルにしておいて説得..
• こんにちは！ ジムですとアップハン化がデフォですもんね。回転、難しいけどセパで..
• NORIさん、こんにちは この歳になっても20年乗ってもバイクが心底楽しいんで..
• すんません。 編集中で書き込んでしまいました。 ほんとにたま〜に、数回Twi..
• いい時間の過ごし方ですね〜♪ 写真もとっても綺麗です！